{"id":2100,"date":"2018-02-14T00:00:00","date_gmt":"2018-02-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bolsacer.org.ar\/site\/bajos-rindes-de-maiz-vs-altos-costos-de-produccion\/"},"modified":"2018-02-14T00:00:00","modified_gmt":"2018-02-14T00:00:00","slug":"bajos-rindes-de-maiz-vs-altos-costos-de-produccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bolsacer.org.ar\/site\/bajos-rindes-de-maiz-vs-altos-costos-de-produccion\/","title":{"rendered":"Bajos rindes de ma\u00edz vs altos costos de producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\" font-weight: bold;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">La Bolsa de Cereales de Entre R&iacute;os informa como en anteriores oportunidades sobre el impacto de los costos de la producci&oacute;n de granos en la provincia. Hoy se analiza el impacto del flete en la producci&oacute;n de ma&iacute;z.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">El productor est&aacute; sujeto a un precio de mercado que se fija en Rosario, valor al que se deben descontar los gastos de comercializaci&oacute;n, y as&iacute; queda el valor neto del producto. Dentro de este costo de comercializaci&oacute;n, el valor del flete largo toma gran relevancia cuanto m&aacute;s lejos del puerto se encuentre el productor.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">De&nbsp;&nbsp; este&nbsp;&nbsp; modo,&nbsp;&nbsp; para&nbsp;&nbsp; una&nbsp; mejor&nbsp;&nbsp; comprensi&oacute;n,&nbsp;&nbsp; se&nbsp;&nbsp; transforma&nbsp;&nbsp; el&nbsp;&nbsp; precio&nbsp;&nbsp; del&nbsp;&nbsp; flete&nbsp;&nbsp; en&nbsp;&nbsp; kilogramos necesarios del producto por tonelada transportada. As&iacute;, se puede visualizar cual es el porcentaje de la producci&oacute;n que debe destinar el productor para poder vender la misma, es decir c&oacute;mo impacta el mismo en el ingreso.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">A continuaci&oacute;n se puede observar una tabla con las principales localidades de Entre R&iacute;os y su distancia a la zona portuaria de Rosario, el costo del flete largo (flete corto al acopio no se tiene en cuenta en este an&aacute;lisis) su valor en kilogramos de ma&iacute;z y el porcentaje del ingreso que representa. Estos valores son obtenidos a partir del precio de 3.015 $\/t de ma&iacute;z, pizarra 26 de enero.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><strong>Localidad<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><strong>Km a Rosario<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><strong>$\/t<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><strong>Kg\/t<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\"><strong>% IB<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Victoria<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">87<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">222,2<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">73,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">7,4%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Nogoy&aacute;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">127<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">274,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">90,9<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">9,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Diamante<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">162<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">319,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">106,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">10,6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Paran&aacute;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">176<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">337,4<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">111,9<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">11,2%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Tala<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">195<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">353,6<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">117,3<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">11,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Gualeguay<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">192<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">358,4<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">118,9<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">11,9%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Villaguay<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">260<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">456,6<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">151,4<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">15,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Gualeguaych&uacute;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">272<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">468,8<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">155,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">15,5%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>C. del Uruguay<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">288<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">489,1<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">162,2<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">16,2%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>San Salvador<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">310<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">518,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">171,8<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">17,2%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Col&oacute;n<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">330<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">544,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">180,4<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">18,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>La Paz &ndash; barcaza<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">297,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">98,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">9,9%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>La Paz<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">340<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">557,6<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">184,9<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">18,5%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Federaci&oacute;n<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">350<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">571,3<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">189,5<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">18,9%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Federal<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">370<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">594,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">197,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">19,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Concordia<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">370<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">594,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">197,0<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">19,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p>Feliciano<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">460<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">641,2<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">212,7<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"130\">\n<p align=\"center\">21,3%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">Las localidades cercanas a las terminales portuarias de Rosario, tal es el caso de Victoria, deben destinar en flete un 7,4% de su producci&oacute;n, esto es si el ma&iacute;z rinde 5.000 Kg\/Ha ser&iacute;an 370 kg\/Ha; si rinde 8.000 kg\/Ha son 592 kg\/Ha. En el otro extremo, se encuentran los productores de mayor distancia del Puerto, como Feliciano, quienes deben destinar el 21,3% de su producci&oacute;n para poder vender el ma&iacute;z. Si lo observamos por hect&aacute;rea, con un rinde de 5.000 kg\/Ha deben destinar 1.065kg\/Ha para el flete largo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">Los productores cuentan en la provincia con herramientas para hacer frente a estos costos y poder disminuirlos, tal es el caso del flete fluvial. Por ejemplo, en la zona a La Paz, hay tres puertos regionales que si al comparar el flete de cami&oacute;n que impacta en un 18,5 % en relaci&oacute;n a la barcaza que&nbsp;&nbsp; cuesta&nbsp;&nbsp; casi&nbsp;&nbsp; un&nbsp; 10%&nbsp;&nbsp; de&nbsp;&nbsp; la&nbsp;&nbsp; producci&oacute;n,&nbsp;&nbsp; se&nbsp;&nbsp; reducir&iacute;a&nbsp;&nbsp; pr&aacute;cticamente&nbsp;&nbsp; en&nbsp; un&nbsp;&nbsp; 50&nbsp;&nbsp; %.&nbsp; Con&nbsp;&nbsp; esta disminuci&oacute;n, se entiende que el costo en esta zona provincial puede ser m&aacute;s competitivo y as&iacute;ampliar sus hect&aacute;reas y producci&oacute;n de ma&iacute;z.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">En referencia al puerto Diamante el diferencial de flete dependiendo las cotizaciones var&iacute;a entre 200a 250 $\/t, quedando a favor del transporte fluvial unos 100 $\/t.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">En Entre R&iacute;os, el ma&iacute;z es un insumo de gran importancia para las producciones de carnes y leche, por lo que en numerosos casos este costo puede ser evitado si el productor obtiene un precio de referencia puesto en la provincia, a valor Pizarra Rosario sin descontar el flete a dicha localidad.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\"><strong>COSTOS DE MA&Iacute;Z &nbsp;<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\">Sobre los costos de ma&iacute;z, la Bolsa de Cereales de Entre R&iacute;os y el INTA EEA Paran&aacute; public&oacute; en su Bolet&iacute;n Econ&oacute;mico N&ordm; 26 cu&aacute;nto necesita obtener el productor entrerriano para poder hacer frente a los costos de arrendamiento, implantaci&oacute;n y comercializaci&oacute;n. All&iacute;, se dividi&oacute; la provincia en las cuatro zonas productivas en relaci&oacute;n a un precio esperado a cosecha de 2.679 $\/t de posici&oacute;n Marzo de 2018. Adem&aacute;s se evaluaron distintos escenarios utilizando 4 precios, 2 por debajo del esperado y 2 por encima del mismo, cuando vemos el precio de 2.947 $\/t similar al precio actual, los valores de rendimiento de indiferencia son los siguientes:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div align=\"center\">\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"78\">\n<p align=\"center\">&nbsp;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\"><strong>Campo propio<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Kg\/Ha<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"148\">\n<p align=\"center\"><strong>Campo arrendado<\/strong><\/p>\n<p align=\"center\"><strong>Kg\/Ha<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"78\">\n<p align=\"center\">Norte<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\">3.400<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"148\">\n<p align=\"center\">4.300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"78\">\n<p align=\"center\">Este<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\">3.400<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"148\">\n<p align=\"center\">4.400<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"78\">\n<p align=\"center\">Oeste<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\">3.600<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"148\">\n<p align=\"center\">4.800<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"78\">\n<p align=\"center\">Sur<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\">3.700<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"148\">\n<p align=\"center\">5.100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p align=\"center\">&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Bolsa de Cereales de Entre R&iacute;os informa como en anteriores oportunidades sobre el impacto de los costos de la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2101,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[19,1],"tags":[],"class_list":["post-2100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad-institucional","category-todas"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - 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